Suivez ces instructions pour connecter une dashcam dans votre véhicule, en vous branchant sur l’alimentation électrique de votre véhicule. C’est ce qu’on appelle le câblage en dur (hard-wiring), mais ce n’est pas si dur à faire ! Ce guide n’est qu’un guide, car la conception des véhicules et l’emplacement des boîtes à fusibles peuvent varier considérablement. Les instructions dans ce guide sont applicables à presque toutes les dashcam alimentées par USB. Un kit d’installation de dashcam est utilisé dans cette procédure pour rendre le travail rapide et facile.

Positionner votre dashcam et localiser la boite à fusible

Asseyez-vous sur le siège du conducteur et pensez à installer votre dashcam à un endroit qui ne vous empêche pas de voir la route. Vous pouvez essayer différent emplacement, mais le plus classique est de la mettre juste derrière ou sous le rétroviseur.

Puisque nous faisons passer un câble d’alimentation de la dashcam à la boîte à fusibles, nous devons savoir où se trouve cette dernière. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître l’emplacement de la boîte à fusibles dans votre véhicule. La plupart des véhicules ont une boîte à fusibles sous le tableau de bord, du côté du conducteur ou du passager (derrière un panneau amovible).

Commencez à acheminer le câble d’alimentation

Commencer par faire passer le câble d’alimentation dans la garniture de toit. Dans la plupart des cas, il suffit de tirer sur la garniture en caoutchouc le long du pilier A pour découvrir un espace. Dans cet espace, acheminez le câble d’alimentation depuis la garniture de toit jusqu’à la boîte à fusibles.

Dans de rares cas, il peut être nécessaire de retirer le cache du pilier A, ce qui permet un accès complet à cette zone du véhicule. Consultez le manuel technique de votre véhicule ou faites appel à un professionnel si vous n’êtes pas sûr de savoir comment retirer les panneaux intérieurs.

Localisez un fusible qui est « chaud au démarrage ».

En général, les fusibles d’un véhicule peuvent être alimentés en permanence (toujours chauds), ou seulement lorsque le véhicule est en marche (chauds au démarrage). Pour que la dashcam s’allume automatiquement et uniquement lorsque le véhicule est en marche, connectez votre kit d’extension à un fusible « chaud au démarrage ».

Pour identifier les fusibles qui sont chauds au démarrage, utilisez un testeur de circuit qui s’allume lorsque le courant est présent. Vous devez utiliser le testeur de circuit pour vous assurer qu’il n’y a pas de courant au niveau du fusible lorsque la clé de contact est éteinte.

Installez le câble d’alimentation du kit d’extension de fusible

Assurez-vous que la clé a été retirée du contact. À l’aide d’un extracteur de fusibles ou d’une paire de pinces, retirez délicatement le fusible que vous avez identifié précédemment.

Installez le fusible que vous venez de retirer dans le circuit d’extension de fusible du kit d’installation. Branchez ce circuit à l’endroit vide où se trouvait à l’origine votre fusible « chauds au démarrage ».

Localisez un point de masse dans votre véhicule

L’autre extrémité du kit de câblage d’installation doit être connectée sur un point de masse de votre véhicule. La plupart des voitures ont au moins un point de masse évident près de la boîte à fusibles.

Le bas du kick panel a été retiré pour accéder à ce point de masse. Retirez le boulon et ajoutez la cosse du point de masse du kit d’installation.

Boutonnez votre installation avant de le tester

Utilisez une attache zip pour regrouper l’excédent de fil d’alimentation. Ensuite, fixez le câblage à un point de montage solide à l’aide d’autres attaches zip. Mettez tout sous le tableau de bord ou derrière le panneau de pied.

Pour tester, insérez votre clé dans le contact et tournez-la en position de marche. Si tout a été installé correctement, vous devriez voir votre dashcam s’allumer et commencer à enregistrer ! À ce stade, vous pouvez réinstaller tous les panneaux intérieurs qui ont été retirés pour faciliter le passage du câble d’alimentation.

Ce type d’installation ne doit être effectué que par une personne ou une entreprise qualifiée. Travailler avec le système d’alimentation de votre véhicule peut être dangereux si vous ne savez pas ce que vous faites ! Si vous avez le moindre doute, veuillez consulter un professionnel.