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La technologie Dashcam sur les camions poubelles en Arizona permet d’économiser en évitant les litiges et offre des informations sur le comportement des conducteurs et l’analyse des véhicules.
« Cela a fait une énorme différence dans nos opérations. Nous pouvons voir un halo autour des véhicules », a déclaré David Bennett, directeur des déchets solides à Scottsdale, en Arizona, expliquant comment la technologie des caméras de tableau de bord offre des informations élargies sur les opérations de son département.
Le service des déchets solides a installé il y a environ quatre mois la technologie de Samsara, qui utilise un réseau de caméras, d’intelligence artificielle et d’autres capteurs pour surveiller l’ensemble de l’environnement autour et à l’intérieur des véhicules de collecte des déchets. Les données s’avèrent être un élément essentiel dans les enquêtes sur les incidents impliquant des accidents avec d’autres véhicules ou les allégations des résidents selon lesquelles un camion à ordures aurait pu causer une certaine forme de dommages matériels ou autres.
« Vous ne demandez pas à un employé d’aller sur place et de constater les dégâts, etc. En deux ou trois minutes, nous pouvons sortir une vidéo, la rechercher et soit disculper notre chauffeur, soit aller plus loin que cela », a déclaré Bennett jeudi en discutant de l’utilisation de la technologie par sa ville, lors d’un webinaire organisé par Samsara.
En quelques mois seulement, la technologie des dashcams a permis une réduction de 28 % des réclamations en « responsabilité générale », c’est-à-dire des incidents dans lesquels les résidents signalent des dommages à leur propriété au service de collecte des déchets. Cela a également contribué à une diminution de 57 pour cent des réclamations en responsabilité automobile, a déclaré Bennett.
Moins d’un mois après l’installation du système, un camion poubelle de Scottsdale a été impliqué dans un accident où une autre voiture s’est arrêtée devant lui, a freiné brusquement et a provoqué un accident par l’arrière.
« Et bien sûr, ils ont dit que c’était de notre faute », se souvient Bennett. « La vidéo a prouvé le contraire. Et rien que grâce à cet accident, le système a déjà été amorti pour toute l’année.»
La technologie ne suit pas seulement l’activité qui se déroule à l’extérieur du camion. Il surveille également le comportement du conducteur dans des domaines tels que la vitesse, les freinages brusques et le port de la ceinture de sécurité. La technologie d’IA est capable de générer une « carte de pointage des conducteurs » – en fait, notant les conducteurs de camions en fonction de mesures liées à la sécurité et à l’efficacité. Le ministère utilisait déjà un programme de récompense existant pour un travail sûr et efficace, qui a été intégré au nouveau système Samsara, a expliqué Bennett.
Cependant, convaincre les travailleurs d’adhérer à l’idée d’un fusil de chasse numérique grand frère « a été un défi, je vous le dis », a-t-il déclaré.
La direction du ministère s’est adressée aux employés dès le début du processus pour leur faire savoir que les responsables s’intéressaient à la technologie des caméras de tableau de bord, a déclaré Bennett, ajoutant que la justification était résumée comme suit : « nous devons le faire, sur la base des incidents précédents que nous avons eus, des coûts de litige ». . C’est quelque chose que nous devions faire.
Le système est suffisamment flexible, ont souligné les responsables de Samsara, pour permettre aux opérateurs de déterminer les paramètres qu’ils souhaitent signaler et de définir des paramètres autour de ce qui est considéré comme un comportement de conduite normal.
« Il est extrêmement important que vous puissiez ajuster les calibrages et les sensibilités du logiciel pour pouvoir réellement détecter ce qui est un comportement de conduite normal, par rapport à ce qu’est un ‘moment coachable' », Brian Glowiak, directeur des ventes au secteur public chez Samsara, a déclaré lors du webinaire.
« Alors que les gens continuent d’évaluer cette technologie, assurez-vous simplement qu’elle est flexible, qu’elle est propice à vos comportements de conduite et qu’elle peut être ajustée à la façon dont vos conducteurs conduisent vos véhicules », a-t-il ajouté.
Le département, a souligné Bennett, n’utilise pas la technologie pour surveiller en direct les activités dans les cabines de chacun de ses 55 camions poubelles, mais examine uniquement les images après que la technologie d’IA a déclenché une alerte. Les événements sont examinés par Samsara ainsi que par les chefs de département, qui déterminent ensuite quel suivi est nécessaire, le cas échéant. Moins de 10 événements par jour, a déclaré Bennett, atteignent le seuil des événements « que nous devons réellement gérer ».
Skip Descant écrit sur les villes intelligentes, l’Internet des objets, les transports et d’autres domaines. Il a passé plus de 12 ans à faire des reportages pour des quotidiens du Mississippi, de l’Arkansas, de la Louisiane et de la Californie. Il vit au centre-ville d’Yreka, en Californie.
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