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La VIOFO MT1 est conçue pour la moto, ce qui est une catégorie à part entière et non une dashcam auto qu'on fixerait sur un guidon.
Ce qu'une caméra moto doit encaisser
Trois contraintes qu'une voiture ne connaît pas. La pluie et les projections, sans habitacle pour protéger. Les vibrations du moteur et de la chaussée, transmises directement au châssis. L'exposition permanente aux intempéries, y compris à l'arrêt. La MT1 y répond par deux caméras certifiées IP67 — étanches à l'immersion temporaire — et une conception pensée pour ces sollicitations.
L'équipement
- Deux caméras 1080p, avant et arrière, à 170°.
- Wi-Fi et GPS intégrés : le GPS a un intérêt particulier en moto, où la vitesse enregistrée est souvent l'objet du litige.
- Vision nocturne.
Les limites
1080p seulement. C'est la norme sur ce segment : les caméras moto n'offrent pas encore la 4K, contrainte par la consommation et la dissipation thermique dans un boîtier étanche.
L'installation est technique. Faire cheminer deux câbles et une alimentation sur un deux-roues, sans gêner les commandes ni frotter sur une durite, demande du soin. La pose par un professionnel se justifie.
À qui elle convient
Aux motards qui veulent une couverture avant et arrière durable.